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~小品文章分享~開箱文請往下喔~ 裝甲兵司令在國會上極力主張大規模地發展裝甲部隊。 「裝甲就是一切,」他結束了自己的演說。 一位國會議員說:「將軍閣下,難道您不知道以前恐龍滅絕,就是 因為裝甲太重、頭太小的緣故嗎?」 |
年OOTD末真的是一個購物的好時機
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【本文章與數感實驗室謝宜辰共同完成。】連續講了兩周捷運數據,總結台北五條捷運線路的特色:淡水信義線平均站距最短;文湖線平均速率最快,最快關門;板南線內包含最快與最慢速率。新蘆線70%的站距大於1000公尺,且停靠時間最長。最後來介紹松山新店線。松山新店線只有20站,是五條線之中,較看不出「特色」的路線,無論時速、站距、行駛時間,抑或停靠時間,都沒有特別突出之處。不過,松山新店線的標準差則為五線之中最低的,表示其每一段路程的時速都與平均值40.99(公里/小時)相差不遠。令人感到疑惑的是,新店區公所站的停靠時間只有22秒,比起一般站短了3秒。本來以為是使用人次不多,但數據上該站的進出站人次與其他站並無明顯差別。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; } 分享 facebook §搭乘捷運時多數人需要轉乘,附圖中有整理上各個轉乘站的步行(包含搭乘手扶梯)轉車時間。可以看見,和文湖線有關的轉乘站都需要5分鐘轉車。因為其月台與其他路線不同,從地下走到樓上比較花時間。提醒一下,此步行時間是以「最大值」計算,如果快走,甚至奔跑,轉乘時間會小於表上資料。 分享 facebook 討論了這麼多,讀者可以翻回前兩周的資料,按照以下步驟,計算自己確切的乘車時間:1. 準備空白紙和筆2. 畫出自己的乘車路線3. 將每段行駛時間相加4. 將每站停靠時間相加(若圖上無特別標示,表示其停靠時間為25秒)5. 如路線經過轉乘站,再將轉乘站步行時間相加6. 加總所有時間這樣就完成計算啦,未來再也不用因為抓不準捷運時間而煩惱了!經過三回介紹,利用平均值、中位數和標準差來分析捷運,你有沒有也發現到每條路線好像一個角色,也有著自己的個性和特質呢?
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